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拼车滴滴-滴滴拼车是在快车基础上的衍生产品-宁陵新闻

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高速20辆车追尾

「滴滴拼車是在快車基礎上的衍生產品,由快車司機和車輛提供服務,系統將路線相近的乘客進行匹配,共享車上的每一個座位,從而分擔車費、降低出行成本。」

【編輯:李玉素】

「拼成出發」功能則讓用戶在出發時,就能滿足以拼成一口價乘車的需求。用戶可在拼車獨立頁面提前發單,系統將先匹配拼友再叫車。提前下單便於系統積攢一定數量的拼車需求,從而提高拼成概率和順路程度。

滴滴方面稱,拼車能夠有效減少車輛空駛率,提高交通效率,讓有限的網約車供給和城市道路資源得到最大化利用。數據顯示,自滴滴拼車上線以來,累計有29億人次使用過拼車,最近一年累計行駛45億公里。

北京11月29日電(記者 吳濤)29日,在滴滴拼車上線四周年之際,滴滴發佈全新拼車產品,並將在12月3日26個城市推出拼成打1折,最高減100元的活動。

據介紹,滴滴新拼車所具備兩大功能,對於更注重快速出發的用戶,可在快車頁面勾選「接受拼車」再發單,空車和已接到拼友的載人車都能來接駕,從而在排隊打車時幫助用戶更快出發。

記者注意到,以北京朗園到奧林匹中心為例,快車需要51元左右,拼車「一口價」則需要33元,節省大概18元。

不過實現「共乘」意味着會產生接送拼友的時間消耗,還會受到突發的堵車等客觀因素影響。

滴滴發佈全新拼車產品。 吳濤 攝

滴滴對此表示,為了方便乘客提前掌握行程,滴滴在拼車全流程增加了預估到達時間的提示,並計劃推出延誤保障權益。(完)

對於拼車是否屬於「順風車」類產品的問題?滴滴回應稱,兩個產品完全不一樣,拼車也由快車司機來接單,兩者司機不同、目的不同、收費不同、性質也不一樣。

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